Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150

Назначение и применение Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 разработана специально для смазывания критичных узлов железнодорожного подвижного состава — букс, подшипников, шпинделей и других механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок и циклических деформаций. Применяется как в полевых условиях, так и на стационарных объектах инфраструктуры РЖД. Однородная консистенция мази от белого до светло-коричневого цвета обеспечивает надёжное удержание в узлах и предотвращает вытекание при интенсивной вибрации. "} --> Преимущества Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 - Полусинтетическая база — оптимальный баланс между минеральными маслами и синтетическими присадками обеспечивает стабильную работу при температурных колебаниях от минуса до плюса 192 °С (температура каплепадения). - Пенетрация 259 единиц — мягкая консистенция облегчает нанесение и распределение в узких зазорах буксовых узлов без избыточного сопротивления трению. - Соответствие ТУ 0254-024-12435252-04 — подтверждённая технология производства и качество контроля на российском заводе Томфлон гарантируют надёжность в критичных операциях. - Противоизносные и антиокислительные свойства — присадочный пакет защищает поверхности от коррозии и окисления, продлевая интервалы переж смазки. - Вибростойкость — мазь не расслаивается и не вытекает при интенсивных вибрационных нагрузках, характерных для железнодорожного транспорта. - Совместимость с материалами узлов — нейтральна к резинам, уплотнениям и металлическим сплавам, применяемым в буксовых устройствах. "} --> Особенности эксплуатации Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 предназначена для периодического нанесения на буксовые подшипники и сочленения подвижного состава. Пенетрация 259 единиц указывает на мягкую мазь, которая хорошо распределяется под нагрузкой, заполняя микронеровности поверхностей без образования комков. Однородная структура исключает вероятность разделения компонентов и обеспечивает равномерное защитное покрытие даже при вибрационном воздействии. Температура каплепадения 192 °С — один из ключевых показателей для железнодорожных смазок, гарантирующий сохранение консистенции при интенсивном нагреве узлов трения, особенно в летних условиях или при длительных переездах с тяжелогруженым составом. Полусинтетическая основа обеспечивает устойчивость к окислению и микробиологической деградации при хранении на открытых площадках депо. "} -->