Смазка железнодорожная ОП Нефтемаслозавод ЖРО

Назначение и применение Смазка железнодорожная ОП Нефтемаслозавод ЖРО Смазка железнодорожная ОП Нефтемаслозавод ЖРО предназначена для смазывания подшипников, шарниров, направляющих и прочих трущихся узлов подвижного состава железнодорожного транспорта. Смазка обеспечивает надёжное функционирование в условиях интенсивных вибраций, переменных нагрузок и широкого диапазона температур. Применяется в букс-приводах, тягово-сцепных устройствах, цилиндрических и конических подшипниках, а также в шарнирных соединениях и направляющих механизмах вагонов и локомотивов. "} --> Преимущества Смазка железнодорожная ОП Нефтемаслозавод ЖРО - Высокая адгезия к металлическим поверхностям — обеспечивает прочную масляную плёнку и защиту от износа даже при пульсирующих нагрузках и вибрациях - Отличная механическая стабильность — сохраняет консистентность и вязкость при механическом сдвиге, предотвращая вытекание из узлов - Низкая температура каплепадения — исключает утечки в условиях интенсивного нагрева от трения и в летних режимах эксплуатации - Устойчивость к окислению — продлевает срок службы и сохраняет смазывающие свойства при длительном хранении и циклических температурных перепадах - Совместимость с материалами оборудования — не взаимодействует с резиновыми уплотнениями, пластмассовыми элементами и лакокрасочными покрытиями - Водостойкость — защищает узлы от коррозии при контакте с влагой и атмосферными осадками "} --> Особенности эксплуатации Смазка железнодорожная ОП Нефтемаслозавод ЖРО Смазка железнодорожная ОП Нефтемаслозавод ЖРО обладает консистенцией, соответствующей классу NLGI 1–2, что обеспечивает оптимальный баланс между пластичностью и текучестью. Такая вязкость позволяет материалу проникать в зазоры подшипников и шарниров, но при этом не вытекать из узлов при интенсивных колебаниях, характерных для движущегося подвижного состава. Смазка сохраняет работоспособность в диапазоне температур от минус 10–15 °C до плюс 60–70 °C, что соответствует условиям эксплуатации в различных климатических регионах. Рекомендуется повторное смазывание узлов в соответствии с графиком техническое обслуживания и в зависимости от интенсивности эксплуатации подвижного состава. При длительном хранении следует защищать материал от прямого воздействия влаги и избегать резких перепадов температур. "} --> Смазка ЖРО отличается наличием целого ряда преимуществ в использовании. Среди важнейших из них стоит выделить: • возможность использования материала в открытых механизмах за счёт высокой стойкости его к вымыванию, • способность существенного увеличения межремонтного пробега оборудования за счёт хороших противозадирных показателей, • малую токсичность вещества, не требующее особых мер безопасности при работе с ним (достаточно тканевых перчаток), • между выполнением операций по пополнению или замене смазочного материала пробег электровоза или другой подвижной техники составляет 400 000 км, • материал отличается высокой механической стабильностью, • благодаря широкому температурному диапазону использования смазка ЖРО может быть успешно использована круглый год в любых климатических условиях, • срок службы смазочного материала ЖРО увеличен производителем за счёт использования специальной антиокислительной присадки высокой эффективности.