Смазка пластичная Mobil Mobilgrease 33 NLGI 1

Назначение и применение Смазка пластичная Mobil Mobilgrease 33 NLGI 1 Смазка пластичная Mobil Mobilgrease 33 NLGI 1 — универсальная смазка класса NLGI 1 на синтетической основе, разработанная для смазывания подшипников качения, валов и соединений, работающих при умеренных и повышенных скоростях вращения. Благодаря пониженной консистенции (пенетрация 330 единиц) смазка легче проникает в узкие зазоры и обеспечивает эффективную защиту при динамических нагрузках. Применяется в промышленных приводах, электрооборудовании, автоматике и механизмах, где требуется баланс между текучестью и удерживаемостью. "} --> Преимущества Смазка пластичная Mobil Mobilgrease 33 NLGI 1 - Синтетическая основа обеспечивает стабильность в диапазоне температур от минус и до плюс 255 °C (точка каплепадения), гарантируя надёжную защиту при экстремальных условиях - Литиевый комплексный загуститель повышает механическую стабильность, устойчивость к окислению и предотвращает расслаивание при длительном хранении и эксплуатации - Класс NLGI 1 (мягкая консистенция) идеален для высокоскоростных узлов, снижает энергозатраты на прокачку и минимизирует тепловыделение - Отличная адгезия к металлическим поверхностям благодаря синтетическому базовому маслу (кинематическая вязкость 12,5 мм²/с при 40 °C) обеспечивает надёжную смазывающую плёнку - EP-свойства защищают от задиров и износа под воздействием нестационарных и ударных нагрузок - Характерный сине-зелёный цвет облегчает визуальный контроль уровня смазки в узлах и предотвращает перепутывание с другими смазками - Низкая испаряемость синтетической основы продлевает межсервисный интервал и сокращает потери смазки при высоких температурах "} --> Особенности эксплуатации Смазка пластичная Mobil Mobilgrease 33 NLGI 1 Вязкость 12,5 мм²/с при 40 °C и 3,2 мм²/с при 100 °C гарантирует оптимальный баланс текучести и смазывающей способности в широком диапазоне температур эксплуатации. Класс пенетрации 330 означает мягкую, легко распределяемую консистенцию, что критично для быстровращающихся подшипников и механизмов с минимальным люфтом. Смазка требует защиты от попадания воды и механических загрязнений; при необходимости переквалификации между узлами обязательна полная промывка. Совместимость Mobil Mobilgrease 33 NLGI 1 с другими синтетическими смазками типична, но смешивание с минеральными аналогами может снизить температурную стабильность и EP-свойства. Проверяйте совместимость материалов уплотнений с синтетической основой при первом применении в новом оборудовании. "} --> Mobil Mobilgrease 33 (читается как мобил мобилгрейс 33) - синтетическая авиационная смазка общего назначения, с литиевым комплексным загустителем. По стандарту NLGI вязкость смазки находится в пределах сорта 1 и сорта 2. В Mobilgrease 33 используется 100% полиальфаолефиновая база. Загущенная комплексным литиевым мылом и комплекс присадок, которые обеспечивают великолепные смазочные характеристики в широком температурном диапазоне и различных эксплуатационных условиях. Покупая смазку Mobilgrease 33 NLGI 1 от Mobil вы получаете высокое качество по бюджетной цене. Преимущества Mobilgrease 33: - Полиальфаолефиновая основа с высоким индексом вязкости; - Хорошая стабильность при хранении, сохраняется целостность структуры консистентной смазки; - Исключительная устойчивость к термическому и окислительному разложению; - Устойчивость к разрушению водой (гидролиз); - Низкая волатильность; - Превосходная защита от износа, коррозии и ржавления; - Характеристики экстремального давления; - Высокая устойчивость к вымыванию водой. Применение Mobilgrease 33: - Предназначенная для использования в высоконагруженных антифрикционных подшипниках, шестернях и исполнительных механизмах, а также приборах, высокоскоростных подшипниках (хотя и не рекомендуется для колесных подшипников) и общей смазке корпуса самолета при рабочих температурах от –100ºF до 250ºF (от –73ºC до 121ºC). - Используется во всех областях применения, для которых производитель самолетов указывает военную спецификацию США MIL-PRF-23827, тип I (смазка, Самолет и приборы, Редуктор и винт привода, смазка, загущенная металлическим мылом), Boeing BMS 3-33B (Смазка для самолетов общего назначения) и Airbus AIMS 09-06-002/SAE AMS 3052 (Консистентная смазка общего назначения для планера, диапазон низких температур, загущенная литием); - Смазка Mobil Mobilgrease 33 включен в список продуктов, отвечающих требованиям Airbus, Boeing и Вооруженных сил США по этим спецификациям. Кодовый номер НАТО для Mobilgrease 33 - G-354. Спецификации Mobilgrease 33: - Airbus AIMS09-06-002; - Boeing BMS 3-33B Type 1; - MIL-PRF-23827C, Amendment 2, Type I; - NATO G-354; - SAE AMS3052. Характеристики Mobilgrease 33: Показатель методы исследований Mil-PRF-23827 тип I требования Mobilgrease 33 Ранг NLGI 1 1/2 Тип Сгустителя Металлическое Мыло Литиевый Комплекс Цвет Визуальный Сине-Зеленый Структура / Последовательность Визуальный Гладкая, без комков и визуальных примесей Проходить Запах Обонятельный Отсутствие запаха прогорклых, духов, или спирта Проходить Вязкость базового масла, ССТ ASTM D 445 при температуре 40 ºC 12.5 при 100 ºC 3.2 Точка падения, ºC (ºF) ASTM D 2265 165 (329) мин 255 (491) Низкая Температура. Крутящий момент при-73ºC (-100ºF), Нм DEF STAN 05-50 часть 62, ASTM D 1478 Начало 1.00 Макс 0.52 Бег, через 1 час 0.10 Макс 0.06 Низкая Температура. Крутящий момент с 10% водой при-73ºC (-100ºF), Нм DEF STAN 05-50 часть 62, ASTM D 1478 Начало 0.67 Бег, через 1 час 0.09 Проникновение при 25ºC (77ºF), мм / 10 DEF STAN 05-50 часть 63, ASTM D 217 Необработанный 200 мин 285 Работало 60 Ходов 270-310 292 100 000 Ударов Сработало FTM 313 270-375 330 Пенетрация, 100 000 ударов при работе с 10% водой, мм / 10 DEF STAN 05-50 часть 63, ASTM D 217 330 Разделение масла, 30 часов при 100ºC, мас. % ASTM D 6184 5 макс 4 Потеря испарения, 22 часа при 100ºC, мас. ч. % ASTM D 2595 2 макс. 1 Потеря испарения, 500 часов при 121ºC, мас. ч. % ASTM D 2595 8.7 Коррозия медной ленты, 24 часа при 100ºC ASTM D 4048 1B Макс 1b Корозия бронзы AMS4640 Al / Ni, 24 Hrs на 100ºC ASTM D 4048 Проходить Четыре шаровых износа, диаметр шрама., 1200rpm / 40kg / 1hr / 75ºC, мм ASTM D 2266 0.4 Индекс износа нагрузки, кгс ASTM D 2596 30 мин 110 Сварочная нагрузка, кгс ASTM D 2596 700 Timken OK Load, lbf ASTM D 2509 55 Предохранение от ржавчины, 48 часов на 125ºF, " пятна dia 1mm ASTM D 1743 0 в 2 из 3 подшипников 0,0,0 SKF EMCOR Rust, 3% NaCl, рейтинг ASTM D 6138 0,0 Промывка водой, 1 ч при 38ºC (100ºF), мас % ASTM D 1264 20 Макс 3 Промывка водой, 1 ч при 79ºC (174 ºF), мас % ASTM D 1264 6 Высокотемпературное представление, Hrs на 121ºC ASTM D 3336 1000 мин 2,200+ Стабильность окисления, перепад давления в кПа ASTM D 942 100 часов при 99ºC 70 Макс 11 500 часов при 99ºC 105 Макс 25 Износ фреттинга, мг потери ASTM D 4170 0.6 Динамическая жизнь подшипника, отсутствие циклов BMS 3-33-8. 2 Проходить Испытание износа шестерни военно-морского флота, мг потери/1000 циклов FTM 335 Нагрузка 2,3 кг 2.5 Макс 1.1 Нагрузка 4,5 кг 3.5 max 1.6 Количество загрязнений, частиц / мл FTM 3005 Размер 25-74 Микронов 1000 Макс 0 75 микронов или больше 0 0 Стабильность хранения, 6 месяцев при 40ºC, проникновение, мм / 10 FTM 3467 Необработанный ASTM D 217 200 мин 289 60x работал ASTM D 217 288 60x работал, отличие от Unworked ASTM D 217 -1 Отличие от оригинала ASTM D 217 ±30 2 Совместимость эластомеров, 168 часов при 70ºC, % об. изменение FTM 3603 Нитрил (NBR-L, AMS3217 / 2) +12.6 Термопластичная совместимость, 70 часов при 100ºC, % об. изменение ASTM D 4289 Hytrel 6356 + 0.5% сажа 3.4 Delrin 100 AF (ASTM D 4181) +0.1 PTFE (тефлон) (AMS 3652) +0.1 Nylatron GS -0.5 (1) значения могут варьироваться в пределах скромных диапазонов Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификации «ExxonMobil».