Масло трансмиссионное Shell Spirax S3 ATF MD3

Назначение и применение Масло трансмиссионное Shell Spirax S3 ATF MD3 Масло трансмиссионное Shell Spirax S3 ATF MD3 — универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, соответствующая спецификации Dexron III. Разработано компанией Shell для обеспечения надежной работы гидромеханических и гидравлических автоматических коробок передач легковых и грузовых автомобилей. Масло обеспечивает плавное переключение передач, стабильную работу фрикционных узлов и защиту гидравлических систем от износа и окисления. "} -->Преимущества Масло трансмиссионное Shell Spirax S3 ATF MD3 - Отличная текучесть при низких температурах: температура застывания −48 °C позволяет использовать масло в холодных климатических условиях без потери гидравлических свойств и задержек в работе коробки передач. - Высокий индекс вязкости (175): стабильная консистенция при скачках температуры — от холодного пуска до интенсивной эксплуатации гарантирует защиту всех узлов коробки. - Надежная защита от окисления и деградации: минеральная база с пакетом присадок обеспечивает долгий срок службы, даже при повышенных нагрузках и температурах до 180 °C (температура вспышки). - Оптимальная вязкость для гидравлических систем: кинематическая вязкость 33,8 мм²/с при 40 °C гарантирует правильное срабатывание клапанов, насосов и фрикционных муфт без рывков и пробуксовки. - Совместимость с Dexron III: универсальное применение для большинства американских и европейских коробок передач предыдущих поколений. - Стабильная плотность: 0,86 г/см³ при 15 °C обеспечивает предсказуемое поведение гидравлической жидкости под давлением. - Импортное качество Shell: надежность мирового производителя с проверенной репутацией в области трансмиссионных жидкостей. "} -->Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Shell Spirax S3 ATF MD3 Масло трансмиссионное Shell Spirax S3 ATF MD3 требует регулярной проверки уровня — при работе автоматической коробки жидкость нагревается до 80–100 °C, и вязкость 7,3 мм²/с при 100 °C обеспечивает надежную гидравлику даже в экстремальных режимах. Замену следует проводить в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, так как фрикционные материалы и присадки постепенно деградируют. Не рекомендуется смешивать с жидкостями других марок и спецификаций — это может привести к нарушению работы коробки и снижению эффективности сцепления. При хранении избегайте попадания влаги и прямого солнечного света. "} -->