maslai
ТрансмиссионноеMobilАрт.: М-0000010426Импорт
Масло трансмиссионное Mobil DCTF Multi-Vehicle

Масло трансмиссионное Mobil DCTF Multi-Vehicle

ATF/DexronCVTF
ATF / DexronCVTF
Температура застывания, °C-66
Температура вспышки, °C204
Тип КППАвтомат (ATF)
Тип коробкиАвтомат (ATF)
Кин. вязкость при 40°C, мм²/с34,7
Кин. вязкость при 100°C, мм²/с7
Базовое маслоСинтетическое

Описание

Масло трансмиссионное Mobil DCTF Multi-Vehicle: для роботов с двумя сцеплениями Mobil DCTF Multi-Vehicle — полностью синтетическая жидкость для роботизированных коробок передач с двумя сцеплениями (DCT — Dual Clutch Transmission, в просторечии «робот», к этому типу относятся DSG, PowerShift, S-tronic и др.). Это третий принципиально иной тип трансмиссии после классического автомата и вариатора: в DCT две группы передач переключаются двумя сцеплениями (мокрыми или сухими), и жидкость должна одновременно смазывать шестерни и подшипники, управлять гидравликой переключений и обеспечивать точные фрикционные свойства мокрых сцеплений. Технические особенности DCTF Multi-Vehicle изготовлена из специально подобранных синтетических базовых масел с современной системой присадок. От жидкости для робота требуется: стабильный фрикционный профиль для чёткого и быстрого включения сцеплений без рывков и пробуксовки, защита шестерён и подшипников от износа при высоких нагрузках, термостойкость (DCT с мокрыми сцеплениями сильно нагружены теплом) и чистота гидравлики мехатроника. Multi-Vehicle означает совместимость с DCT ряда производителей — но, как и для CVT, допуск под конкретную коробку нужно сверять. Почему трансмиссионные жидкости нельзя путать между типами — в нашем материале о трансмиссионных маслах и их классах. Преимущества - Точные фрикционные свойства мокрых сцеплений — чёткие переключения без рывков; - Защита шестерён и подшипников DCT от износа; - Термостойкость под высокой тепловой нагрузкой робота; - Чистота гидравлики мехатроника; - Универсальность Multi-Vehicle для DCT разных марок. Важно: только для DCT DCTF предназначена для коробок с двумя сцеплениями и не взаимозаменяема ни с ATF (обычный автомат), ни с CVTF (вариатор). Тип жидкости для робота критичен — ошибка ведёт к рывкам, перегреву сцеплений и дорогому ремонту мехатроника. Сверяйте допуск с руководством; инженеры ГСМ-Урал помогут подобрать по модели. Купить Mobil DCTF Multi-Vehicle оптом ГСМ-Урал поставляет жидкость для роботизированных коробок Mobil DCTF Multi-Vehicle со склада и под заказ, в розницу и оптом, с документами. Для автосервисов — оптовые цены, отсрочка, доставка по России и СНГ. Уточните наличие; при отсутствии подберём DCT-жидкость нужного допуска. Частые вопросы Что такое DCT? Роботизированная коробка с двумя сцеплениями (DSG, PowerShift, S-tronic и др.). Можно ли залить ATF вместо DCTF? Нет, у DCTF особые фрикционные свойства для мокрых сцеплений; ATF и CVTF не подходят. Подойдёт ли для сухого DCT? Зависит от модели — сверьте допуск; для мокрых и сухих DCT требования различаются.