ТрансмиссионноеMobilАрт.: М-0000001785Импорт

Масло трансмиссионное Mobil ATF 220
ATF/DexronDexron II
ATF / DexronDexron II
Температура застывания, °C-44
Температура вспышки, °C200
Допуски OEMMB-Approval 236.7; MAN 339 TYPE V-1; MAN 339 TYPE Z-1; VOITH TURBO H55.6335.xx; ZF TE-ML-04D/11A/14A; GM Dexron II; Allison C-4; Renk Doromat; Caterpillar TO-2; Ford ESR-M2C163-A; GM Type A Suffix A; Volvo 97340;
Индекс вязкости153
Тип КППАвтомат (ATF)
Тип коробкиАвтомат (ATF)
Кин. вязкость при 40°C, мм²/с37
Кин. вязкость при 100°C, мм²/с7
Базовое маслоМинеральное
Описание
Mobil ATF 220 (читается как мобил атф 220) - масло для автоматических трансмиссий. Высокий уровень рабочих свойств для автоматических трансмиссий автомобилей предыдущих годов выпуска, для которых требуются масла по спецификации Dexron IID. Эта жидкость также применяется как гидравлическая в некоторых специальных гидросистемах и в гидроусилителях рулевого управления.
Покупая канистру масла ATF 220 от Mobil вы получаете высокое качество по бюджетной цене.
Преимущества ATF 220:
- Отличная низкотемпературная текучесть;
- Совместимость со всеми обычными материалами уплотнений;
- Хорошая термоокислительная стабильность;
- Эффективные антипенные свойства;
- Хорошие противоизносные свойства.
Применение ATF 220:
- Гидросистемы промышленного оборудования;
- Трансмиссии, гидроусилители рулевого управления и другие гидросистемы внедорожных машин, требующие применения масел уровня Dexron IID или Allison C-4.
Спецификации ATF 220:
- MB-Approval 236.7;
- MAN 339 TYPE V-1;
- MAN 339 TYPE Z-1;
- VOITH TURBO H55.6335.xx;
- ZF TE-ML-04D/11A/14A.
Характеристики:
Показатель
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ
ATF 220
Цвет
Красный
Вязкость кинематическая сСт при 40°C
DIN 51 562-1
37
Вязкость кинематическая сСт при 100°C
DIN 51 562-1
7,0
Вязкость по Брукфилду, сП, при -40ºC
ASTM D 298
33,000
Индекс вязкости
DIN ISO 2909
153
Температура застывания, ºC
DIN ISO 3016
–44
Температура вспышки ºC
ASTM D 92
200
Плотность при 15 ºC, кг/м3
АSTM D 1298
0,870
Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификации «ExxonMobil».
