Масло трансмиссионное Liqui Moly Top Tec ATF 1100

Назначение и применение Масло трансмиссионное Liqui Moly Top Tec ATF 1100 Масло трансмиссионное Liqui Moly Top Tec ATF 1100 — специализированная синтетическая жидкость для автоматических коробок передач (ATF) легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Продукт разработан немецким производителем Liqui Moly и соответствует спецификации Dexron III, что позволяет применять его в большинстве автоматических трансмиссий японского, европейского и американского производства. Масло обеспечивает надёжное гидравлическое давление, необходимое для корректного срабатывания фрикционных муфт и электромагнитных клапанов, а также защищает внутренние компоненты коробки от трения и окисления."} --> Преимущества Масло трансмиссионное Liqui Moly Top Tec ATF 1100 - Синтетическая основа — гарантирует стабильность эксплуатационных свойств при температурах от −48 °C до +214 °C, что предотвращает потерю вязкости на жаре и обеспечивает текучесть при морозе - Высокий индекс вязкости (193) — означает минимальное изменение вязкости в диапазоне рабочих температур, что улучшает чувствительность переключений передач и снижает расход топлива - Оптимальная вязкость (34,5 мм²/с при 40 °C) — обеспечивает правильное давление в гидравлических цепях без избыточного сопротивления потокам масла - Антиокислительная защита — присадочный пакет Liqui Moly замедляет деградацию масла, продлевая интервалы замены и сохраняя свойства жидкости - Совместимость с электромагнитными клапанами — низкая электропроводность (в пределах спецификации Dexron III) предотвращает помехи работе электронного управления трансмиссией - Плотность 0,84 г/см³ — оптимальное соотношение вязкости и текучести обеспечивает быстрое распределение масла по каналам коробки и охлаждающим линиям "} --> Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Liqui Moly Top Tec ATF 1100 Масло трансмиссионное Liqui Moly Top Tec ATF 1100 произведено на импортной основе и поставляется в Россию в оригинальной упаковке. Температура вспышки 214 °C гарантирует безопасность при экстремальном разогреве коробки (например, при движении в горах или буксировании прицепа). Кинематическая вязкость при 100 °C составляет 7,5 мм²/с, что соответствует лёгким условиям текучести на предельно высоких температурах и снижает гидравлические потери. Температура застывания −48 °C позволяет использовать масло в суровых климатических условиях без предварительного прогрева трансмиссии. При замене следует полностью слить старую жидкость и промыть каналы, так как остатки минеральных или полусинтетических масел несовместимы с синтетической базой Liqui Moly Top Tec ATF 1100 и могут привести к осадкообразованию. "} -->