Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF III HC

Назначение и применение Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF III HC Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF III HC разработано специально для автоматических коробок передач (ATF), соответствуя спецификации Dexron III. Это синтетическое масло обеспечивает надежную работу гидравлических систем, фрикционных пакетов и муфт современных автоматических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей. Применяется в качестве заливочного и долива жидкости в коробки передач, требующие класса Dexron III, обеспечивая оптимальное сцепление и передачу крутящего момента при различных режимах работы. "} --> Преимущества Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF III HC - Синтетическая база — повышенная стабильность при экстремальных температурах (от −48 °C до +230 °C), минимальное окисление при длительной эксплуатации - Индекс вязкости 150 — гарантирует оптимальную текучесть на холоде и надежную пленку при нагреве, обеспечивая уверенное переключение передач в любой сезон - Защита фрикционных элементов — специальные присадки снижают износ пакетов сцепления, продлевая ресурс трансмиссии на 30–50 % - Антиоксидантная стабильность — масло Liqui Moly ATF III HC сохраняет рабочие характеристики при температуре 230 °C, предотвращая образование шлаков и лака - Низкая плотность (0,85 г/см³) — снижает инерционное сопротивление, улучшает расход топлива и помогает быстрее прогреть коробку в холодную погоду - Совместимость — полностью соответствует Dexron III, совместимо с пластиками и резиновыми уплотнениями автоматических коробок "} --> Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF III HC Кинематическая вязкость масла трансмиссионного Liqui Moly ATF III HC составляет 36 мм²/с при 40 °C и 6,8 мм²/с при 100 °C, что обеспечивает идеальный баланс между текучестью при старте и защитой при пиковых нагрузках. Температура застывания −48 °C гарантирует безопасный запуск в условиях сибирской зимы без предварительного прогрева, а температура вспышки 230 °C исключает риск коксования в напряженных городских режимах с частыми пробками. При замене используйте только синтетическое масло Liqui Moly ATF III HC — смешивание с минеральными аналогами недопустимо и приводит к потере вязкостно-температурных свойств. Плановая замена рекомендуется каждые 60–80 тыс. км или согласно регламенту производителя автомобиля. "} -->