Масло редукторное Holv Gear CLP 320

Назначение и применение Масло редукторное Holv Gear CLP 320 Масло редукторное Holv Gear CLP 320 — это минеральный смазочный материал, разработанный для работы в цилиндрических редукторах с открытыми и закрытыми зубчатыми передачами, в том числе с червячными механизмами. Вязкость ISO VG 320 (кинематическая вязкость 320 мм²/с при 40°C) обеспечивает оптимальное распределение плёнки между зубьями и подшипниками при средних и повышенных нагрузках. Масло редукторное Holv Gear CLP 320 стабильно работает в агрегатах, где требуется высокая механическая прочность масляной плёнки и защита от микро- и макрошлифования. Температурный диапазон от −20°C до +230°C позволяет использовать его в различных климатических условиях и производственных средах с умеренным температурным режимом. "} -->Преимущества Масло редукторное Holv Gear CLP 320 - Высокий индекс вязкости (106) — обеспечивает стабильную вязкость при колебаниях температуры, снижает риск выдавливания плёнки в моменты пиковых нагрузок - Оптимальная плотность (0,9 г/см³) — способствует лучшей циркуляции в системах смазки и равномерному распределению масла по всем парам трения - Низкая температура застывания (−20°C) — позволяет безопасно запускать механизмы в холодных помещениях и зимних условиях без предварительного прогрева - Хорошая температура вспышки (230°C) — гарантирует пожарную безопасность при нормальной эксплуатации и защиту от воспламенения при случайных перегревах - Надёжная защита от износа — кинематическая вязкость при 100°C составляет 26 мм²/с, что обеспечивает достаточную толщину плёнки даже при нагреве и исключает прямой контакт металлических поверхностей - Импортное качество — производство бренда Holv соответствует международным стандартам надёжности и консистентности партий "} -->Особенности эксплуатации Масло редукторное Holv Gear CLP 320 Масло редукторное Holv Gear CLP 320 на минеральной основе требует регулярной проверки уровня и состояния, особенно в первые месяцы работы. Кинематическая вязкость 320 мм²/с при 40°C — это класс, рекомендуемый для редукторов средней и высокой мощности с интенсивными режимами нагрузки. При эксплуатации выше +50°C вязкость снижается, поэтому критично следить за температурой масла и при необходимости обеспечивать охлаждение. Низкая температура застывания −20°C означает, что масло остаётся подвижным в холодных условиях, но в регионах с экстремальным морозом (