Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4

Назначение и применение Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4 Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4 разработано для защиты современных четырёхтактных дизельных двигателей, в том числе с системами снижения выбросов выхлопных газов. Спецификация API CK-4 подтверждает соответствие требованиям к маслам для высоконагруженных дизелей последнего поколения. Вязкость 15W-40 обеспечивает надёжный запуск при низких температурах (до -20 °C в режиме 15W) и стабильную работу при нормальных и повышенных температурах эксплуатации. Продукт применяется в грузовиках, автобусах, стационарных и мобильных установках с дизельными двигателями повышенной производительности. "},"html":""} -->Преимущества Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4 - Защита от износа и отложений: сбалансированная система присадок снижает образование шлама и лака на деталях двигателя, продлевая ресурс ЦПГ и подшипников скольжения. - Стабильность вязкости: высокий индекс вязкости гарантирует сохранение смазывающих свойств от холодного запуска (-20 °C) до рабочей температуры масла (100 °C и выше). - Окисляющая стойкость: антиоксидантный пакет присадок замедляет деградацию масла при длительной эксплуатации, поддерживая щелочное число (TBN) на уровне, необходимом для нейтрализации кислот сгорания. - Совместимость с системами доочистки выхлопа: низкое содержание серы и фосфора исключает отравление катализаторов и сажевых фильтров, обеспечивая продолжительный срок их службы. - Экономичность и экологичность: улучшенная топливная экономичность за счёт оптимизации фрикционных свойств; класс CK-4 соответствует нормам Euro 4–5. - Универсальность: применимо как для отечественных, так и для импортных дизелей с турбонаддувом и без. "} -->Особенности эксплуатации Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4 Класс вязкости 15W-40 означает, что масло сохраняет текучесть при морозе 15 градусов по Цельсию (15W), обеспечивая уверенный холодный пуск без перегрузки стартёра. При рабочей температуре 100 °C кинематическая вязкость остаётся в диапазоне, соответствующем SAE 40, — это обеспечивает надёжное формирование масляной плёнки на трущихся поверхностях под нагрузкой. Спецификация API CK-4 требует повышенного содержания моющих и диспергирующих присадок, что критично для новых дизелей с системами EGR и SCR. Рекомендуемый интервал замены масла определяется техническим регламентом конкретного двигателя (как правило, 10–15 тысяч км для дизельных двигателей с интенсивным режимом работы). Перед первым использованием проверьте совместимость с рекомендациями производителя вашего оборудования. "} --> Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей коммерческого транспорта (магистральные тягачи, грузовые автомобили, автобусы), отвечающих требованиям экологических классов 5 и 6.