Масло моторное Oil Right М14Г2ЦС SAE 40

Назначение и применение Масло моторное Oil Right М14Г2ЦС SAE 40 Масло моторное Oil Right М14Г2ЦС SAE 40 разработано специально для дизельных двигателей грузовиков, тракторов и специальной техники, работающей в условиях повышенных нагрузок. Это минеральное масло классификации ГОСТ М-14Г2ЦС обеспечивает надёжную защиту в широком диапазоне температур благодаря индексу вязкости 92 и вязкостно-температурным характеристикам класса SAE 40. Масло рекомендуется для дизельных агрегатов, где требуется стабильная вязкость и хорошая прокачиваемость при холодных пусках. "} --> Преимущества Масло моторное Oil Right М14Г2ЦС SAE 40 - Отечественное производство — Oil Right гарантирует качество и соответствие российским стандартам ГОСТ М-14Г2ЦС без переплаты за импорт - Эффективная защита от износа — комплекс противоизносных присадок минимизирует трение в цилиндро-поршневой группе и на стенках цилиндров - Стабильная вязкость — кинематическая вязкость при 100°С составляет 10,5 мм²/с, что обеспечивает надёжное масляное клин в подшипниках при высоких температурах - Всесезонность — вязкость SAE 40 с индексом 92 позволяет использовать масло при температурах от минус 5°С до плюс 40°С без потери смазывающих свойств - Демульгирующие свойства — масло хорошо отделяет воду, что критично для дизелей, работающих во влажных условиях - Экономичность — минеральная основа Oil Right М14Г2ЦС SAE 40 обеспечивает доступную стоимость без ущерба защите двигателя "} --> Особенности эксплуатации Масло моторное Oil Right М14Г2ЦС SAE 40 Масло моторное Oil Right М14Г2ЦС SAE 40 предназначено для летней и осенне-весенней эксплуатации дизельной техники. Индекс вязкости 92 указывает на хорошую температурную стабильность, однако в суровых зимних условиях (ниже минус 10°С) рекомендуется переход на более текучие всесезонные масла класса 10W-40 или 15W-40. Кинематическая вязкость 10,5 мм²/с при 100°С гарантирует защиту коренных и шатунных подшипников под нагрузкой, но требует регулярной замены в соответствии с регламентом — для дизельной техники обычно каждые 200–300 моточасов. Масло совместимо с медными, латунными и свинцовистыми подшипниками классических дизельных двигателей. "} -->