Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC

Назначение и применение Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC — высокозащищённый минеральный продукт для четырёхтактных дизельных двигателей с турбонаддувом и без наддува. Предназначено для грузовой техники, тракторов, спецмашин и стационарных установок, работающих в условиях высоких нагрузок и температурных колебаний. Класс вязкости SAE 50 обеспечивает оптимальную защиту в жарком климате и при максимальных режимах нагрева, гарантируя стабильность масляной плёнки между трущимися деталями. "} -->Преимущества Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC - Категория API CC — гарантирует защиту от окисления, коррозии и отложений в дизельных моторах среднего форс-мажора, соответствует требованиям старшего поколения дизелей - Высокая вязкость SAE 50 — образует прочную масляную плёнку при температурах +40 °C и выше, предотвращает износ при максимальных нагрузках и летней эксплуатации - Минеральный состав — экономичное решение для техники с умеренными условиями работы, обеспечивает надёжную смазку без избыточных добавок - Диспергирующие свойства — удерживает сажу и частицы загрязнений в суспензии, предотвращая образование отложений в картере и на деталях - Антиокислительная защита — замедляет процесс деградации масла под влиянием тепла и кислорода, продлевает межсервисный интервал - Универсальность применения — подходит для грузовиков, тракторов, дизель-генераторов и компрессорных установок с дизельными двигателями "} -->Особенности эксплуатации Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC Вязкость 50 по SAE означает, что Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC предназначено для теплого и жаркого климата, а также для двигателей с повышенным расходом масла. При температуре 100 °C динамическая вязкость составляет не менее 17,5 сСт, что обеспечивает надёжную защиту цилиндро-поршневой группы в условиях полной нагрузки. Стандарт API CC позволяет использовать масло в системах без сажевых фильтров и с умеренными требованиями к чистоте картера. Рекомендуется регулярная замена: интервал зависит от условий эксплуатации и типа фильтрации, но не должен превышать 8000–10000 км пробега на тяжёлых режимах. Заливать только в соответствии с указаниями производителя техники. "} --> Моторное масло для судовых дизельных двигателей различной степени форсирования, а также аналогичных им дизелей и дизель-генераторов общего назначения (кроме автотранспортных).