Масло моторное Лукойл Genesis Special C3 5W-40 API SN

Назначение и применение Масло моторное Лукойл GENESIS SPECIAL C3 5W-40 API SN Масло моторное Лукойл GENESIS SPECIAL C3 5W-40 API SN предназначено для смазывания четырёхтактных бензиновых двигателей легковых автомобилей, минивэнов и лёгких грузовиков, оснащённых системами нейтрализации выхлопных газов. Синтетическая основа обеспечивает надёжную работу в широком диапазоне температур, от холодного пуска до экстремальных нагрузок на магистрали. Масло применяется в современных ДВС с турбокомпрессорами и прямым впрыском топлива, где требуется строгое соответствие классам ACEA C3 и API SN. "} --> Преимущества Масло моторное Лукойл GENESIS SPECIAL C3 5W-40 API SN - Синтетическая формула — высокая стабильность вязкости при температурах от −35 °C до +100 °C, минимальное испарение, долгий срок службы между заменами. - Класс API SN — соответствует самым современным требованиям к защите от износа, окисления и отложений, обеспечивает чистоту поршней и клапанов. - ACEA C3 — низкосульфатный ясень — совместимо с трёхкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, не снижает их эффективность, продлевает ресурс системы выпуска. - Вязкость 5W-40 — индекс текучести 5W гарантирует безопасный холодный пуск при морозах до −30 °C, летний класс 40 обеспечивает надёжную защитную плёнку на всех режимах работы. - Российское производство — сертифицировано по международным стандартам, доступно и не требует дополнительной адаптации к климату России и СНГ. - Антиоксидантный пакет — замедляет старение масла, сохраняя вязкостно-температурные свойства на протяжении полного интервала замены. - Экономичность — низкая летучесть снижает расход масла на угар, оптимизирует расход топлива на современных ДВС. "} --> Особенности эксплуатации Масло моторное Лукойл GENESIS SPECIAL C3 5W-40 API SN При использовании Масла моторного Лукойл GENESIS SPECIAL C3 5W-40 API SN в холодном климате индекс 5W обеспечивает прокачиваемость при минус 35 градусов и ниже, что критично для пуска двигателя без предварительного прогрева. Синтетическая база позволяет маслу сохранять рабочую вязкость 40 cSt при стандартной температуре 40 °C, защищая детали от граничного трения даже на полных оборотах с полной нагрузкой. Масло совместимо с современными системами экономии топлива и переменным фазораспределением (VVT). Благодаря низкому содержанию золы (класс C3) оно не образует отложений в камере сгорания и не загрязняет каталитический нейтрализатор. Рекомендуется менять масло согласно регламенту производителя автомобиля — обычно каждые 10–15 тысяч километров при синтетической основе. Перед первой заливкой проверьте совместимость с допусками вашего конкретного двигателя. "} -->