Масло моторное Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL

Назначение и применение Масло моторное Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL Масло моторное Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL разработано для надёжной защиты дизельных двигателей грузовиков, автобусов и спецтехники, работающих в интенсивных режимах. Состав полусинтетического масла обеспечивает эффективное снижение износа деталей, образование стабильной масляной плёнки при высоких температурах и давлениях. Применяется также в бензиновых моторах последнего поколения благодаря классификации API SL. Универсальность Масла моторного Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL позволяет использовать его в смешанном парке техники, снижая логистические затраты на материалы."} -->Преимущества Масло моторное Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL - Превосходная низкотемпературная текучесть: вязкость 5W позволяет запускать дизельные двигатели при температуре до −40 °C без ущерба для системы смазки и стартера - Стабильность вязкости при нагреве: индекс вязкости 170 обеспечивает постоянную защиту при рабочей температуре, вязкость при 100 °C составляет 14,3 мм²/с — оптимум для грузовиков - Двойная классификация API (CI-4 + SL): совместимо с современными дизелями Euro 3–4 и бензиновыми двигателями, проходит жёсткие испытания на стабильность присадок - Полнозольная формула: щелочное число 9,5 мг КОН/г обеспечивает нейтрализацию кислот сгорания в дизельных моторах, особенно при использовании серистого топлива - Российское производство Лукойл: оптимизировано под условия климата и качество топлива РФ, проверено миллионами часов наработки - Снижение расходов на техническое обслуживание: долгий интервал замены, уменьшение износа поршней и колец благодаря полусинтетической основе - Высокая температура вспышки (221 °C): безопасность при хранении и транспортировке, низкие потери на испарение "} -->Особенности эксплуатации Масло моторное Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL Динамическая вязкость Масла моторного Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL при −30 °C составляет 6370 мПа·с, что позволяет безопасно запускать холодные дизельные двигатели без предварительного прогрева в климате средней полосы. Плотность 857,8 кг/м³ в диапазоне нормы для полусинтетики, не требует корректировки топливных насосов или жиклёров. Температура застывания −40 °C гарантирует использование в арктических и субарктических регионах. Масло рекомендуется менять согласно регламенту производителя техники — обычно 10–15 тыс. км для дизелей или по часам наработки. Классификация ACEA E7 подтверждает соответствие европейским стандартам для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и системой рециркуляции выхлопных газов. "} -->