Масло моторное Devon Diesel SAE 40 API CF

Назначение и применение Масло моторное Devon Diesel SAE 40 API CF Масло моторное Devon Diesel SAE 40 API CF разработано для дизельных двигателей грузовиков, тракторов, экскаваторов и стационарных энергетических установок, эксплуатируемых в условиях умеренного климата. Класс API CF обеспечивает защиту от нагарообразования и коррозии, гарантируя стабильность масла при работе с топливом среднего содержания серы. Индекс вязкости 110 позволяет маслу сохранять смазывающие свойства в широком диапазоне температур, что критично для дизельных двигателей с их высокими тепловыделениями. "} --> Преимущества Масло моторное Devon Diesel SAE 40 API CF - Надёжная защита от окисления: щелочное число 10,5 мг КОН/г нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании дизельного топлива, продлевая ресурс масла между техническими обслуживаниями - Минеральная основа российского производства: соответствие ТУ 19.20.29-147-19084838-2017 гарантирует качество и доступность при закупке объёмов - Оптимальная вязкость SAE 40: кинематическая вязкость 15,7 мм²/с при 100 °С обеспечивает эффективное масляное клинообразование в парах трения и минимизирует утечки - Низкая температура застывания: −12 °С позволяет пускать двигатель в условиях умеренного климата без предварительного прогрева - Высокая температура вспышки: 234 °С гарантирует безопасность при хранении и использовании, снижает риск испарения масла в жарких условиях - Полнозольное исполнение: повышенное содержание присадок обеспечивает дополнительную защиту деталей двигателя от износа и отложений - Плотность 878 кг/м³: оптимальный удельный вес для поддержания давления масла в системе смазки при номинальных оборотах "} --> Особенности эксплуатации Масло моторное Devon Diesel SAE 40 API CF Масло моторное Devon Diesel SAE 40 API CF предназначено для двигателей, требующих класс вязкости 40 по шкале SAE — это немоторные и среднегрузовые дизельные силовые агрегаты без турбонаддува или с умеренным наддувом. Класс API CF достаточен для дизелей с промежуточной системой охлаждения наддувочного воздуха, но не рекомендуется для современных высокооборотистых двигателей с требованием API CJ-4 или CI-4 PLUS. При работе с топливом высокого содержания серы (более 0,5 %) интервал замены следует сокращать на 15–20 %. Плотность 878 кг/м³ обеспечивает корректное давление в магистралях при температуре 40 °С; проверяйте уровень масла ежемесячно в холодном состоянии двигателя. Хранение в герметичной таре при температуре не выше +25 °С гарантирует сохранение антиокислительных свойств в течение 3 лет. "} -->