Масло циркуляционное Shell Morlina S2 B 46

Масло циркуляционное Shell Morlina S2 B 46: назначение Shell Morlina S2 B 46 — индустриальное масло для подшипников и циркуляционных систем смазки класса вязкости ISO VG 46 с высокими эксплуатационными характеристиками. В отличие от маловязкого Morlina S2 BL 10 (для высокоскоростных шпинделей), индекс «B» и класс VG 46 ориентированы на стандартные подшипниковые узлы и циркуляционные системы среднего диапазона нагрузок и скоростей — самый массовый сегмент промышленной смазки общего назначения. Технические особенности Morlina S2 B 46 обладает исключительными антиокислительными и деэмульгирующими свойствами — двумя ключевыми качествами для циркуляционных систем, где масло работает долго и неизбежно контактирует с водой и воздухом. Высокая стойкость к окислению продлевает срок службы заливки и сдерживает образование шлама и лаков, а быстрая деэмульгация обеспечивает отделение воды в баке, защищая подшипники от коррозии и кавитации. Масло защищает узлы трения от износа и поддерживает чистоту системы. Преимущества - Исключительная антиокислительная стабильность — долгий срок службы; - Отличная деэмульгация — отделение воды в циркуляционной системе; - Защита подшипников от износа и коррозии; - Чистота системы, сдерживание шлама и лаков; - Универсальный класс VG 46 для большинства подшипниковых узлов. Подбор VG 46 — универсальный класс для подшипников и циркуляционных систем средних режимов; для высокоскоростных шпинделей берут лёгкое VG 10–32, для тихоходных нагруженных — более вязкое. Класс подбирают по скорости и нагрузке узла согласно документации. Инженеры ГСМ-Урал помогут сверить класс под ваш узел. Купить Shell Morlina S2 B 46 оптом ГСМ-Урал поставляет циркуляционное масло Shell Morlina S2 B 46 со склада и под заказ, в розницу и оптом, с документами. Для предприятий — оптовые цены, отсрочка, доставка по России и СНГ. Уточните наличие; при отсутствии подберём подшипниковое/циркуляционное масло равного класса. Частые вопросы Чем S2 B 46 отличается от S2 BL 10? B 46 — стандартный класс для обычных подшипников и циркуляции; BL 10 — лёгкое масло для высокоскоростных шпинделей. Зачем нужна деэмульгация? Чтобы вода быстро отделялась в баке и не вызывала коррозию и кавитацию подшипников. Можно ли применять в редукторе? Для нагруженных редукторов нужны вязкие CLP-масла; это масло — для подшипников и циркуляции.